
Тематическое фото. © freepik.com
В Башкортостане планируют запретить навязывание услуг такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов. Комитет Государственного Собрания — Курултая республики по жилищной политике и инфраструктурному развитию поддержал соответствующие изменения в региональный закон об организации транспортного обслуживания. О подготовке законопроекта сообщил председатель республиканского парламента Андрей Назаров в своем Telegram-канале.Предлагаемые изменения направлены на упорядочение работы перевозчиков в местах прибытия пассажиров. Согласно инициативе, предлагать услуги такси непосредственно на территориях транспортных объектов можно будет только в специально отведенных местах. Это позволит ограничить деятельность водителей, которые самостоятельно ищут клиентов возле выходов из терминалов и вокзальных зданий.
Андрей Назаров отметил, что организация транспортного обслуживания влияет на первое впечатление гостей о городе и регионе. По его мнению, пассажиры после прибытия должны иметь возможность спокойно выбрать подходящий способ передвижения, не сталкиваясь с настойчивыми предложениями перевозчиков. Особое значение такой порядок имеет для людей, которые впервые приезжают в Башкортостан и еще не знакомы с местной транспортной инфраструктурой.
Законодательная инициатива предусматривает предоставление правительству республики полномочий по регулированию соответствующих вопросов. Региональные власти смогут определить порядок организации предложения услуг такси на территориях аэропортов и вокзалов в пределах федерального законодательства. Предполагается, что установление единых требований позволит сделать работу перевозчиков более прозрачной и создать равные условия для участников рынка.
Правовая основа для подобных ограничений уже предусмотрена на федеральном уровне. Федеральный закон от 29 декабря 2022 года № 580-ФЗ позволяет субъектам России устанавливать запрет на предложение услуг легкового такси в аэропортах, на железнодорожных вокзалах и автовокзалах, за исключением специально оборудованных мест. При этом федеральное законодательство дает регионам возможность самостоятельно регулировать особенности организации таких перевозок.
Практика введения подобных ограничений уже существует в других субъектах Российской Федерации. В Краснодарском крае с 2026 года действует запрет на предложение услуг такси на территориях аэропортов и вокзалов, включая прилегающие участки в радиусе 200 метров от ближайшего входа или выхода. За нарушение установленных требований предусмотрены административные штрафы: 5 тысяч рублей для граждан, 20 тысяч рублей для предпринимателей и 50 тысяч рублей для юридических лиц.
В Москве в сентябре 2026 года также ввели ограничения на самостоятельное предложение услуг такси на территориях отдельных транспортных объектов, включая аэропорт Внуково, железнодорожные и международные автовокзалы. При этом предусмотрены исключения для оформления поездок через оборудованные стойки, обозначенные стоянки такси, интернет и телефон. Такой порядок позволяет разграничить навязывание перевозок и использование официальных способов заказа автомобиля.
Для пассажиров Башкортостана реализация инициативы может сделать более понятной организацию поездок после прибытия. Специально отведенные места для оформления услуг такси и соответствующая навигация должны помочь быстрее ориентироваться на территории транспортных объектов. При этом речь идет не о полном запрете работы такси в аэропортах и на вокзалах, а об установлении правил предложения услуг перевозки.
Отдельное внимание уделяется условиям конкуренции между перевозчиками. По оценке Андрея Назарова, новые требования необходимы в том числе для защиты интересов добросовестных участников рынка, которые соблюдают установленные правила и не привлекают пассажиров непосредственно у выходов из зданий. Упорядочение работы такси должно исключить преимущества, возникающие за счет навязчивого поиска клиентов в местах массового прибытия людей.
Законопроект планируется вынести на пленарное заседание Государственного Собрания — Курултая Башкортостана в конце октября 2026 года. До его рассмотрения депутатами предлагаемые ограничения не следует считать окончательно принятыми. Конкретный порядок применения новых требований будет зависеть от итоговой редакции регионального законодательства и последующих нормативных решений.