Стало известно о повышении средней цены каско на 5-14% в России

С начала 2023 года средняя цена на каско увеличилась на 5-14%. Чем это вызвано и повлияет ли на полисы стоимость запчастей в дальнейшем, сообщают «Известия», ссылаясь на данные крупнейших страховых компаний. 

Как поясняют эксперты, подорожание полисов связано в основном с ростом цен на автомобили, их обслуживание и ремонт, в среднем на 20-30%. Аналогичный показатель, являющийся максимальным в росте страховых тарифов - на 20-30% - отмечают владельцы автомобилей Mercedes, стоимость запчастей на которые выросла на 70-80%. По мнению экспертов отрасли, для стабилизации ситуации необходимо продолжить перенастройку логистики и запустить индустрию восстановления автомобильных комплектующих. 

Представители СОГАЗ подтвердили факт подорожания тарифов, причем, связывают это, в том числе, с увеличением доли клиентов, страхующих новые автомобили. На фоне подорожания машин и запчастей в 2022 году средняя цена каско увеличилась на 25-30%. По итогам первого полугодия 2023 года в пресс-службе «Совкомбанк Страхования» сообщили о колебании тарифов в пределах 10% и стоимости полиса на уровне 70 тысяч рублей. В СК «Росгосстрах» отметили, что порядка 65-70% в чеке за ремонт автомобиля составляет стоимость деталей, а премия по каско рассчитывается от стоимости авто. Такая взаимосвязь и отражается на тарифах каско, которое даже с классическим наполнением, без франшизы и ограничения покрытия, продолжает расти в этом году. Более всех это ощутят владельцы Mercedes, где рост стоимости комплектующих составил 90%, Land Rover с 39% роста цен, Mazda с 31,4% и BMW с 17,5%-ным подорожанием запчастей. 

Но даже в таких диапазонах цены долго не удержатся. Инфляция, неустойчивость рубля и другие факторы приводят к убыточности старых тарифов, поэтому до конца годы тарифы вновь придется корректировать, поделился представитель «Росгосстраха» Дмитрий Усанов. При этом он отметил, что клиенты с хорошей страховой историей не слишком пострадают от изменений. 

Директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК «МАКС» Иван Попов добавил, что стоимость комплектующих, как и любых товаров, регулируется балансом спроса и предложения. Тарифы будут меняться по мере решения логистических задач и открытия параллельных каналов поставок, считает он. Наконец, представитель «Ключавто» Александр Чепелев сказал, что принятие закона о запуске промышленного восстановления автокомпонентов для иномарок также помогло бы снизить цены.