Почему китайские автомобили, популярные в России, не востребованы на родине

Автомобильный эксперт Александр Ковалев в интервью «Российской газете» рассказал, что различия между рынками России и Китая объясняют низкий интерес китайских покупателей к моделям, востребованным у российских водителей. По словам специалиста, в КНР сегодня почти половина продаж новых автомобилей приходится на электромобили и гибриды.

Ковалев отметил, что благодаря развитию технологий и снижению себестоимости ключевых компонентов силовых установок стоимость машин на новых источниках энергии сопоставима с ценами бензиновых аналогов. При этом комфортные кредитные ставки и низкая инфляция позволяют китайским автолюбителям регулярно обновлять транспорт. Среди самых популярных моделей эксперт назвал электромобили Xiaomi YU7 и Tesla Model Y.

В России эти автомобили из-за особенностей таможенного оформления относятся к категории премиальных. Напротив, такие модели, как Haval Jolion и Chery Tiggo 7 L, которые пользуются спросом у российских покупателей, в Китае воспринимаются как простые автомобили для провинциальных регионов. Jolion, по словам эксперта, довольно быстро исчез с местного рынка из-за слабого интереса потребителей.

Тем не менее, по наблюдению Ковалева, у автомобильных рынков двух стран есть общая тенденция — популярность модели Geely Monjaro. В прошлом году этот автомобиль стал самым продаваемым бензиновым SUV в Китае и одновременно сохраняет высокий спрос в России. Эксперт считает, что успех Monjaro связан с универсальностью модели и ее адаптацией под разные рынки.