Россиян предупредили об изменениях в правилах поездок с 1 сентября

С 1 сентября 2026 года в России вступит в силу ряд изменений в транспортном законодательстве. Они затронут пассажиров поездов дальнего и пригородного сообщения, людей с инвалидностью и других маломобильных пассажиров, внешних пилотов гражданских беспилотников, а также граждан, пользующихся льготами на общественном транспорте. О предстоящих нововведениях Минтранс России напомнил в своем официальном Telegram-канале.

Одно из изменений касается информирования пассажиров поездов дальнего следования. При оформлении билета пассажиру потребуется указать номер мобильного телефона или адрес электронной почты. Перевозчик будет обязан направлять на эти контакты информацию об отмене поезда, изменении маршрута или замене железнодорожного подвижного состава. Таким образом, уведомление об изменениях условий поездки станет обязанностью перевозчика. Новые требования закреплены в изменениях в правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

С этой же даты изменится порядок возврата билетов на пригородные поезда с указанием мест. Сейчас для такого возврата предусмотрено обращение в кассу, однако с 1 сентября оформить его можно будет и дистанционно, в том числе через мобильные приложения или сайты перевозчиков. Конкретная процедура и размер сбора будут зависеть от правил перевозчика. При этом финансовые условия возврата не меняются: при обращении более чем за 2 часа до отправления возвращается полная стоимость проезда за вычетом установленного сбора, а менее чем за 2 часа — 50% стоимости.

Отдельный блок изменений связан с доступностью железнодорожных перевозок для пассажиров с инвалидностью. Специализированные места будут в приоритетном порядке предоставляться пассажирам, использующим кресла-коляски. Перевозчики должны будут ограничивать количество таких мест в свободной продаже, чтобы сохранить их доступность для пассажиров, которым они необходимы. Люди с инвалидностью, не использующие кресла-коляски, смогут приобретать билеты на специализированные места не ранее чем за 10 суток до отправления поезда. Сопровождающий при этом не сможет занимать специализированное место, если сам пассажир с инвалидностью не совершает поездку.

Новые требования появятся и в гражданской авиации. С 1 сентября начнет действовать единый порядок обслуживания маломобильных пассажиров в аэропортах и на борту воздушных судов. Авиакомпания должна будет бесплатно резервировать подходящее место еще при покупке билета, если пассажир сообщил об имеющихся ограничениях. При необходимости сопровождения пассажиру и сопровождающему должны предоставить соседние места без дополнительной платы.

Правила также закрепляют бесплатный провоз протезов и необходимых средств ухода за ними. В аэропорту маломобильному пассажиру должна предоставляться помощь, включающая встречу у входа в терминал, сопровождение при регистрации и досмотре, предоставление кресла-коляски, помощь с багажом и встречу после прибытия. Требования распространяются как на обслуживание в аэропорту, так и на этап перевозки воздушным судном.

Еще одно изменение касается внешних пилотов гражданских беспилотных воздушных судов. Минтранс скорректировал требования к прохождению ими медицинского освидетельствования. Новый порядок исключает ряд обязательных обследований, упрощает получение медицинского допуска и увеличивает срок действия медицинского заключения 3 класса до 60 месяцев. В ведомстве связывают изменения в том числе с расширением возможностей трудоустройства ветеранов СВО, имеющих опыт управления беспилотными системами. Нормы будут распространяться на внешних пилотов в целом, а не только на эту категорию специалистов.

Изменения затронут и городской общественный транспорт. С 1 сентября правила перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом позволят подтверждать право на социальную льготу с использованием «MAX». Возможность будет зависеть от наличия соответствующей технической инфраструктуры у конкретного перевозчика, поэтому нововведение не означает одномоментный переход всех регионов и транспортных компаний на такой способ проверки. Существующие варианты подтверждения льгот при этом не отменяются.

Одновременно перевозчики получат возможность использовать дополнительные электронные способы продажи билетов. В частности, правила предусматривают применение сервисов, связанных с биометрической идентификацией, однако решение об их внедрении остается за транспортными компаниями. Таким образом, изменения с 1 сентября предусматривают не обязательную замену привычных способов оплаты и подтверждения льгот, а расширение доступных пассажирам цифровых инструментов.